Was passiert, wenn Ware von einer Fahrt an die nächste übergeht und die erste Fahrt die Übergabe nie gemeldet hat, und wie ein Fahrer oder Operator das klärt.
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Note
Wenn Ware unterwegs das Fahrzeug wechselt, erfassen beide Fahrten die Übergabe. Hat die erste Fahrt das nie getan, bestätigt der nächste Fahrer (Driver) sie stattdessen. So wird der Datensatz abgeschlossen, ohne dass jemand raten muss.
Wenn ein Shipment in Legs befördert wird, geht die Ware an einem Hub von einer Fahrt an die nächste über. Normalerweise meldet der erste Fahrer die Abgabe, der zweite die Abholung, und beide Angaben passen zusammen.
Manchmal kommt die erste Meldung nie an. Der Fahrer vergisst sie, hat keinen Empfang oder beendet den Tag, ohne die Fahrt abzuschließen. Die Ware liegt trotzdem am Hub, und der nächste Fahrer steht direkt davor. Orbit schließt diese Lücke, indem es die Person fragt, die die Ware sehen kann: Ist sie da?
Das Wichtigste in Kürze
Lücke direkt vor Ort geschlossen: Die fehlende Meldung klärt, wer gerade vor der Ware steht.
Zwei Antworten: Erhalten oder nicht erhalten. Orbit erfasst beide.
Keine erfundenen Zeiten: Die Bestätigung erzeugt keine Ankunfts- oder Abfahrtszeit für eine Fahrt, die niemand gemeldet hat.
Nichts wird angenommen: Ohne Antwort bleibt das frühere Leg offen und gilt nicht als zugestellt.
Nicht nur für Fahrer: Operator können eine Übergabe auch aus dem Büro klären.
Die Bestätigung erscheint, wenn ein Fahrer seine Tour weiterführt, also sie startet oder einen Stopp (Stop) hinter sich lässt, und wenn ein Operator eine Tour in Orbit MissionControl weiterschaltet.
Sie erscheint nur, wenn Ware von einem früheren Leg auf einer anderen Tour kommt, dieses Leg noch offen ist und für die betreffende Ware nichts gemeldet wurde. In allen anderen Fällen ist die Übergabe schon erfasst, und Orbit fragt nichts.
Die Abfrage listet die betroffene Ware auf und bietet zwei Antworten: dass Sie sie erhalten haben oder dass Sie sie nicht erhalten haben. Sie müssen nichts eintippen, denn die Antwort ist der ganze Datensatz. Trifft ein Schritt auf Ware aus mehreren früheren Legs, gilt eine einzige Antwort für alle.
Erhalten schließt das frühere Leg als Ausgeliefert ab und markiert die Ware dort als entladen. Orbit erfindet keine Ankunfts- oder Abfahrtszeit für eine Fahrt, die niemand gemeldet hat, deshalb bleiben diese Felder leer. Der Datensatz zeigt, dass die Ware angekommen ist, und bleibt ehrlich darüber, dass der genaue Zeitpunkt unbekannt ist.
Nicht erhalten erfasst das frühere Leg als Fehlgeschlagen und die Ware als Nicht geladen oder Nicht entladen, je nachdem, ob sie je an Bord kam. Das ist die richtige Antwort, wenn die Ware wirklich nicht da ist. Es ist keine Beschwerde über den anderen Fahrer und hält Ihre eigene Fahrt nicht auf: Sie fahren mit dem weiter, was Sie haben. Was danach mit der fehlenden Ware geschieht, beschreibt der Artikel Wenn eine Zustellung fehlschlägt.
Beide Antworten klären das Shipment sofort. Ware, die am Hub gewartet hat, wartet nicht mehr, und das Shipment zeigt dann, wo seine Ware jetzt ist.
Abbrechen verwirft den Schritt, den Sie gerade machen wollten. Orbit erfasst nichts, Ihre Tour geht nicht weiter, und beim nächsten Versuch werden Sie erneut gefragt. Die Abfrage lässt sich nicht durch Tippen daneben schließen, sodass ein versehentliches Tippen beim Tourstart sie nicht überspringen kann.
Ein Operator muss nicht auf einen Fahrer warten. Dieselbe Bestätigung lässt sich in Orbit MissionControl oder Orbit Connect beantworten, sodass sich eine Übergabe aus dem Büro klären lässt, wenn ein Fahrer nicht erreichbar ist.
Danach trägt das Aktionsprotokoll der Tour am bestätigten Schritt das Abzeichen Start außer der Reihe. Es hält fest, welche Antwort gegeben wurde und wie viele frühere Legs sie geklärt hat.
Beim Lesen dieses Protokolls sollten Sie zwei Dinge wissen. Die Bestätigung wird der Person zugeordnet, die geantwortet hat, nicht dem Fahrer, dessen Fahrt sie abschließt. Ein früheres Leg kann also den Namen eines späteren Fahrers tragen. Und wenn Sie angeben, dass die Ware nicht ankam, sieht das Shipment dadurch nicht alarmierend aus: Das Leg gilt als fehlgeschlagen, die Ware aber als wartend auf eine erneute Abholung, denn genau das ist sie. Eine gescheiterte Übergabe sehen Sie im Aktionsprotokoll.
Orion Industries verschickt vier Paletten von Paris nach Prag über einen Hub in München. Julia fährt das erste Leg und entlädt am Freitagabend am Hub, aber ihr Handy hat auf dem Hof keinen Empfang, und sie fährt nach Hause, ohne die Fahrt abzuschließen. Am Montag kommt Mohammad, um die Paletten für das zweite Leg abzuholen. Als er seine Tour startet, bittet Orbit ihn, die Übergabe zu bestätigen, und listet die vier Paletten auf. Sie stehen vor ihm an der Rampe, also bestätigt er den Erhalt und fährt weiter. Julias Leg wird als Ausgeliefert abgeschlossen, das Shipment wartet nicht mehr am Hub, und das Protokoll der Tour hält fest, dass Mohammad bestätigt hat.
Warum werde ich nach der Fahrt eines anderen gefragt?
Weil die Ware, die Sie gleich befördern, nie als übergeben bestätigt wurde. Sie sind die erste Person, die sagen kann, ob sie wirklich da ist.
Ich habe noch nie ein Shipment geteilt. Warum sollte ich das sehen?
Das sehen Sie dann auch nicht. Die Frage entsteht nur, wenn Ware zwischen zwei Fahrten übergeht. Ein Shipment, das direkt von der Beladung zur Entladung fährt, löst sie nie aus. Wie mehrstufige Transporte funktionieren, beschreibt der Artikel Legs.
Beide Legs liegen auf derselben Tour. Wird mein Fahrer gefragt?
Nein. Ein Fahrer, der Ware auf einer einzigen Fahrt durch einen Hub bringt, übergibt nichts. Die Reihenfolge der Stopps ist hier der Datensatz.
Kann ich für einen Teil der Ware antworten und für den Rest nicht?
Nein. Eine Antwort gilt für alle aufgelisteten Positionen. Ist die Ware nur teilweise da, antworten Sie nach dem, was Sie vor sich sehen, und sagen Sie Ihrem Operator, was fehlt.
Muss ich sofort antworten?
Sie müssen antworten, um Ihre Tour weiterzuführen. Abbrechen lässt alles, wie es war, und fragt Sie beim nächsten Mal erneut. Durch Warten geht also nichts verloren.
Lässt meine Antwort, dass ich die Ware nicht erhalten habe, meine eigene Fahrt fehlschlagen?
Nein. Sie hält fest, dass das frühere Leg die Ware nicht übergeben hat. Ihre eigene Fahrt geht mit dem weiter, was Sie tatsächlich befördern.
Warum zeigt das frühere Leg den falschen Fahrernamen?
Weil es von der Person abgeschlossen wurde, die die Übergabe bestätigt hat. Der dazu erfasste Grund zeigt, dass der Abschluss aus einer Bestätigung stammt und nicht aus der eigenen Meldung dieses Fahrers.
