Was ein Leg ist (eine Etappe auf dem Weg eines Shipments), warum die Legs zusammen den ganzen Weg ergeben müssen, wie Legs auf eigenen Touren liegen, welche Status ein Leg hat, wie daraus der Status des Shipments entsteht und wie Sie Legs in der Leg-Liste planen.
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Note
Ein Shipment sagt, was geschehen muss: diese Ware, von hier nach dort. Seine Legs sind der Weg, auf dem das geschieht. Jedes Leg deckt eine Etappe der Strecke ab, und zusammen ergeben sie genau den Weg, den das Shipment verlangt.
Die meisten Shipments fahren direkt: Ein Fahrzeug holt die Ladung ab und bringt sie ans Ziel. Manche nicht. Die Ware läuft vielleicht über ein Cross-Dock, wechselt unterwegs das Fahrzeug oder fährt auf mehreren Fahrzeugen zugleich, weil keines alles allein aufnehmen kann.
Ein Leg ist eine Etappe dieses Wegs. Jedes Shipment wird von mindestens einem Leg getragen. Egal wie viele es sind: Das Shipment bleibt ein einziger Datensatz mit einer einzigen Pflicht gegenüber Ihrem Kunden.
Wenn Ihre Organisation jedes Shipment direkt fährt, bleiben Legs im Hintergrund, und Sie müssen nichts über sie lernen. Sichtbar werden sie ab dem Moment, in dem ein Shipment zum ersten Mal in mehr als einer Etappe fährt.
Das Wichtigste in Kürze
Load), die dazwischen fahren.Ein Leg umfasst eine Beladung und eine Entladung und trägt einige oder alle Ladungen des Shipments. Ein direkt gefahrenes Shipment hat ein einziges Leg von seiner eigenen Beladung zu seiner eigenen Entladung. Das ist der Normalfall, und er braucht Ihre Aufmerksamkeit nicht.
Fährt ein Shipment in Etappen, benennt Orbit jedes Leg für Sie: Leg 2/3 · Lisbon → Berlin. Legs, die parallel an derselben Adresse starten, weil zwei Fahrzeuge an einem Ort laden, da die Ware nicht auf ein Fahrzeug passt, teilen sich einen Platz in der Reihenfolge und bekommen Lane-Buchstaben: Leg 2a/3 und Leg 2b/3.
Die Reihenfolge der Legs ergibt sich aus ihren Adressen. Jedes Leg beginnt dort, wo das vorige endete, also gibt es keine Laufnummer, die Sie pflegen müssten. Wer die Form eines Wegs ändern will, ändert, wo seine Legs beginnen und enden.
Für jede Ladung müssen die Legs, die sie tragen, eine durchgehende Kette von der Beladung des Shipments bis zu seiner Entladung bilden. Die Entladung jedes Legs ist die Beladung des nächsten, jede Ladung ist in jeder Etappe erfasst, und keine Adresse wird zweimal angefahren.
Das ist eine Garantie, keine Empfehlung. Orbit lehnt jede Menge von Legs ab, die eine Ladung unterwegs stranden ließe, ihren Weg in zwei Teile spaltete oder sie an eine Adresse brächte, die die Kette nie wieder verlässt. Ein Shipment kann nie in einen Zustand geraten, in dem die Ware keinen Weg mehr zum Ziel hat.
Legs, die unterwegs sind, und Legs, die abgeschlossen sind, stehen fest. Sie ändern nur die Teile eines Wegs, die noch nicht begonnen haben. Was ein Fahrer (Driver) bereits erledigt hat, bleibt genau so, wie es erfasst wurde.
Ein Leg wird genauso auf eine Tour geplant wie ein ganzes Shipment: Sie routen es, und seine Beladung und Entladung nehmen ihren Platz in der Reihenfolge der Stopps (Stop) dieser Tour ein. Neu ist, dass die Legs eines Shipments nicht zusammen fahren müssen. Ein Leg kann am Dienstag mit einem Carrier zu einem Hub fahren und das nächste am Mittwoch mit einem anderen von dort weiter.
Zwei Legs desselben Shipments werden nie auf dieselbe Tour geroutet. Ladungen, die zusammen auf einem Fahrzeug fahren, gehören auf ein Leg. Zwei Legs bedeuten also zwei getrennte Bewegungen.
Weil ein Shipment in Etappen keine einzelne Tour hat, lesen Sie die Tour am jeweiligen Leg ab und nicht am Shipment selbst.
| Status | Bedeutung |
|---|---|
Ungeroutet | Noch auf keine Tour geplant. Ein normaler Ruhezustand. |
Geroutet | Auf eine Tour geplant, die es noch nicht bewegt. |
En route: Auf dem Weg zur Beladung | Die Tour läuft und fährt zur Beladung dieses Legs. |
An der Beladestelle | Der Fahrer ist an der Beladung angekommen. |
En route: Auf dem Weg zur Entladung | Die Ladungen sind an Bord und auf dem Weg zur Entladung dieses Legs. |
An der Entladestelle | Der Fahrer ist an der Entladung angekommen. |
Ausgeliefert | Dieses Leg ist abgeschlossen. Seine Ladungen haben die Entladung erreicht. |
Fehlgeschlagen | Dieses Leg konnte nicht abgeschlossen werden. Der Datensatz bleibt erhalten. |
Storniert | Dieses Leg wurde abgesagt, bevor es begann. |
Orbit errechnet den Status eines Shipments aus seinen Legs, und er folgt dem am wenigsten fortgeschrittenen. So bleibt er ehrlich: Ein Shipment mit einem zugestellten Leg und einem noch wartenden meldet das wartende.
| Wenn die Legs so aussehen | zeigt das Shipment |
|---|---|
| Noch keines geplant | Unrouted |
| Einige geplant, andere nicht | Teilweise geroutet |
| Alle geplant, keines gestartet | Routed |
| Irgendein Leg auf dem Weg zu einer Beladung | En route: Auf dem Weg zur Beladung |
| Irgendein Leg auf dem Weg zu einer Zustellung | En route: Auf dem Weg zur Entladung |
| Ladungen an einem Zwischenstopp abgesetzt, das nächste Leg holt sie noch ab | Wartet am Hub |
| Jedes Leg abgeschlossen, seine Tour wartet auf das Review | Tour Review nötig |
| Jedes Leg zugestellt und geprüft | Ausgeliefert |
| Eine Ladung konnte nicht abgeholt oder zugestellt werden | Fehlgeschlagen |
| Jedes Leg abgesagt | Shipment storniert |
Wartet am Hub ist kein Fehler. Es ist die geplante Pause zwischen zwei Legs: Die Ladungen haben den Übergabepunkt erreicht und warten auf die Weiterfahrt. Die Ladungen selbst zeigen in dieser Zeit Am Hub. Teilweise geroutet ist genauso zu lesen. Ein Teil des Wegs ist geplant, ein anderer noch nicht. Das ist ein normaler Schritt der Planung und kein unvollständiger Datensatz.
Legs sind ein Werkzeug für Operator. In Orbit MissionControl listet ein Shipment die Legs auf, die es tragen. Jedes öffnet eine Ansicht mit eigener Route, eigenen Ladungen und eigenem Verlauf. Sobald Ihre Organisation ein Shipment in Etappen fährt, erscheint eine Leg-Liste in der Navigation, damit Sie auf Leg-Ebene planen können.
Fahrer und Carrier arbeiten weiter mit Touren und Stopps. Orbit Cockpit und Orbit Connect zeigen die Fahrt, die vor ihnen liegt, nicht den ganzen Weg des Shipments. Nur an einer Übergabe erreicht sie der Weg in Etappen: Soll ein Fahrer Ware abholen, die eine frühere Fahrt dort abgesetzt haben sollte, bittet Orbit ihn, die Übergabe zu bestätigen, bevor er weiterfährt. In Orbit Hub verfolgt Ihr Kunde die Order und ihre Shipments. Wie eine Zustellung in Etappen aufgeteilt ist, steuern also Sie, und Ihr Kunde muss es nicht verfolgen.
Die Leg-Liste plant auf Leg-Ebene über alle Shipments zugleich. Das kann die Shipmentliste nicht mehr, sobald Wege in Etappen laufen. Sie bietet zwei Ansichten: Alle und Unrouted, die Arbeitsliste für die Planung. Unrouted sammelt Legs ohne Tour, dazu Legs, die fehlgeschlagen sind und neu geplant werden müssen. Ein direkt gefahrenes Shipment erscheint dort als eine einzelne Leg-Zeile. So zeigt die Liste Ihre gesamte offene Arbeit und nicht nur den Teil in Etappen.
Sie können Legs danach filtern, wo sie beginnen und wo sie enden, nach Stadt, Postleitzahl und Land. Daraus entsteht eine Arbeitsliste für einen Hub: Die Legs, die an einem Hub enden, kommen dort an, und die Legs, die dort beginnen, gehen von dort ab. Als zwei Ansichten gespeichert, ergeben sie die zwei Warteschlangen, die ein Übergabepunkt tatsächlich hat.
Sie können mehrere Legs zugleich auswählen und sie auf eine neue Tour routen, einer bereits laufenden Tour hinzufügen oder an die Planung übergeben. Legs verschiedener Shipments können ohne Weiteres auf einer Tour liegen. So fährt ein Fahrzeug Arbeit für mehrere Kunden.
ACME Ltd bucht vierzehn Kisten von Kopenhagen nach Zagreb, und kein einzelnes Fahrzeug fährt die ganze Strecke. Orbit fährt das Shipment in drei Legs: Kopenhagen zu einem Cross-Dock in Wien, dann zwei parallele Legs weiter, Leg 2a/3 und Leg 2b/3, weil die Kisten ab Wien nicht auf ein Fahrzeug passen. Max, ein Operator, routet das erste Leg auf eine Tour am Montag und die beiden Lanes auf Touren, die Wien am Mittwoch und am Donnerstag verlassen. Am Mittwochabend ist die erste Lane in Zagreb zugestellt, und das Shipment zeigt weiter Wartet am Hub: Die übrigen Kisten stehen in Wien an der Rampe und warten auf das Fahrzeug am Donnerstag. Erst wenn diese Lane angekommen und ihre Tour geprüft ist, erreicht das Shipment Ausgeliefert. Der Kunde verfolgt die Order in Orbit Hub und sieht eine einzige Zustellung nach Zagreb.
Nein. Ein direkt gefahrenes Shipment hat ein einziges Leg über den ganzen Weg, und Sie planen, routen und verfolgen es genau wie jedes andere Shipment.
Weil in Ihrer Organisation noch kein Shipment in Etappen gefahren ist. Legs bleiben im Hintergrund, bis das erste Shipment geteilt wird. Ab dann erscheinen die Leg-Ansichten.
In der Leg-Liste unter Unrouted. Dort stehen alle Legs ohne Tour aus allen Ihren Shipments, dazu alle, die fehlgeschlagen sind und neu geplant werden müssen.
Nein. Ihre Ladungen wurden an einem Übergabepunkt abgesetzt und warten darauf, dass das nächste Leg sie abholt. Das ist die geplante Pause zwischen zwei Etappen des Wegs.
Nein. Ladungen, die zusammen auf einem Fahrzeug fahren, gehören auf ein einziges Leg. Verschiedene Legs desselben Shipments können aber zur selben Zeit auf verschiedenen Touren liegen, und genau das macht eine Übergabe möglich.
Weil es bereits unterwegs oder abgeschlossen ist. Legs, die noch nicht begonnen haben, können Sie noch umbauen. Die übrigen stehen fest, damit der Datensatz über die Arbeit des Fahrers stimmt.
Ja. Legs sind programmatisch verfügbar, auch die Legs eines Shipments und die Legs auf einer Tour. Die verfügbaren Endpunkte und Felder finden Sie in der Orbit API-Referenz.